iOS와 Android를 위한 다이빙 계획

주머니 속에 들어간 본격 감압 계획, 그리고 함께 쓰는 무료 도구 모음

기체 계획, 기체 혼합, 부력을 비롯해 다이빙 당일에 필요한 무료 도구 열한 가지, 그리고 개방회로와 CCR을 위한 유료 감압 계획 하나.

App StoreiOS Google PlayAndroid

무료 다운로드. 계정 불필요. 오프라인 사용 가능.

비상 기체 일정과 기체 소모량이 함께 표시된 2구간 CCR 다이빙 계획을 보여 주는 Dive Kit 감압 계획 화면 — Fig. 1: 태블릿의 감압 계획, 비상 기체 일정을 포함한 CCR 난파선 다이빙, 그리고 휴대폰의 도구 모음.

Dive Kit 도구 홈 화면 — Fig. 1: 태블릿의 감압 계획, 비상 기체 일정을 포함한 CCR 난파선 다이빙, 그리고 휴대폰의 도구 모음.

72개국 이상에서 590명 이상의 다이버가 사용 중. 2026년 9월

언론 보도

제대로 쓰면 특히 테크니컬, 트라이믹스, CCR 다이버에게 정말로 유용한 디지털 장비입니다.

InDEPTH · 리뷰 · 2026년 7월 ↗

Dive Kit은 완성도가 매우 높은 앱이자 쓸모 있는 올인원 다이빙 도구 상자입니다.

Diving Life · 리뷰 · 2026년 3월 ↗

앱에 들어 있는 것

무료 도구 열한 가지와 감압 계획.

모든 계산은 계정도 신호도 없이 휴대폰 안에서 이루어집니다. 도구마다 별도 페이지가 있습니다.

열한 가지 도구 모두 보기 →

무료 계산기 목록을 보여 주는 Dive Kit 도구 화면 — Fig. 2: 휴대폰의 도구 화면. 아래의 모든 도구가 그 안에 있습니다.

감압 계획 — Fig. 2: 휴대폰의 도구 화면. 아래의 모든 도구가 그 안에 있습니다.

깊은 트라이믹스 계획에서 두 건의 심각한 기체 밀도 경고를 나열한 Dive Kit 계획 문제 시트 — Fig. 4: 100 m 트라이믹스 계획의 계획 문제(Plan Issues) 시트: 임계 한계를 넘은 기체 밀도가 빨간색으로 표시되어 있습니다.

감압 계획

하나뿐인 유료 기능이 해 주는 일

여러 기체와 자동 비상 계획을 갖춘 다단계 계획
CCR: 세트포인트 일정, 희석 기체 전환, 다이빙의 어느 지점에서든 비상 기체(bailout) 계획
산소 휴식 자동 배치, 매 단계의 CNS와 OTU 추적
기체 밀도를 포함해 물리적으로 불가능한 것을 짚어 주는 계획 문제(Plan Issues) 시트
계획을 링크나 QR 코드로 공유. 앱에서든 브라우저에서든 읽는 것은 무료

알고리즘: Bühlmann ZH-L16C
보수성: Gradient factors
모드: OC + CCR
기체: Multi-gas
비상 계획: Automatic + custom
계산 간격: 1 second

무료 체험 후 월 $4.99, 또는 한 번만 결제하면 평생 쓰는 $24.99입니다. 가격은 사용 중인 스토어의 통화로 표시됩니다.

감압 계획 기능 전체 보기 →

검증

MultiDeco와 교차 검증하고, 그 데이터를 모두 공개했습니다

같은 다이빙 26회를 같은 상승 속도로 Dive Kit과 MultiDeco에 각각 돌렸습니다. 공기와 나이트록스, 트라이믹스, 개방회로와 CCR, 해수와 담수, 해수면과 고지대를 모두 포함했습니다.

감압 시작: 26건 중 25건이 한 단계 이내
기체 전환: 양쪽 수심 동일
CNS · OTU: 수 퍼센트 이내

모든 시나리오를 입력값, 두 플래너의 일정, 차이마다 붙인 설명과 함께 공개합니다. 공유 링크로 계획을 앱에 불러와 직접 다시 계산해 보십시오.

시나리오 26건 보기 →

* MultiDeco를 기준으로 삼은 이유는 오래 자리 잡았고 널리 쓰이기 때문이지, 그것이 절대적인 정답이어서가 아닙니다. 결과가 일치한다고 해서 그 일정이 안전하다는 증명이 되지는 않습니다.

수심	MultiDeco	Dive Kit	Δ	기체
27 m	0'01"	0'48"	+47s	35/25
24 m	1'39"	1'24"	−15s	35/25
21 m	1'47"	1'06"	−41s	50
18 m	2'17"	2'12"	−5s	50
15 m	3'41"	3'36"	−5s	50
12 m	4'56"	5'18"	+22s	50
9 m	8'03"	8'06"	+3s	50
6 m	10'09"	9'36"	−33s	100
3 m	19'04"	18'30"	−34s	100

Table 1: 이동 기체와 EAN50, O₂를 함께 쓰는 Tx18/45: 60 m에서 20 min, 이어서 42 m에서 8 min, GF 30/70, 초 단위 정지. 두 플래너의 정지 수심이 같고 모든 정지가 1분 이내 차이. 같은 상승 속도에서 두 플래너가 계산한 감압 정지이며, Dive Kit v2.9.0에서 계산했습니다. 음영 처리된 행은 기체 전환을 뜻합니다.

이 계획을 Dive Kit에서 열기 →

누구를 위한 앱인가

다이버 유형별로 얻는 것.

레크리에이션

나이트록스 충전을 위한 최적 혼합 기체
계획한 다이빙의 기체 사용량과 SAC/RMV
새 장비를 위한 부력과 실린더 참고 자료
매 다이빙 전 체크리스트

감압이 처음이라면 입문 안내 읽기 →

테크니컬, 개방회로

그레이디언트 팩터를 적용한 다단계 트라이믹스 계획
더 깊게, 더 길게 자동 비상 계획
기체 밀도, END, 저산소 경고
링크나 QR 코드로 팀과 계획 공유

감압 계획 →

재호흡기

다이빙 중 전환이 가능한 세트포인트 일정
플러시 기체까지 계산한 희석 기체 전환
다이빙의 모든 지점에 대한 비상 기체(bailout) 계획
최악의 고장 지점 자동 계산

가이드의 CCR 계획 →

개발자의 말

Dive Kit을 만드는 사람, 그리고 제가 책임지겠다고 약속하는 것.

저는 로니입니다. 컴퓨터 엔지니어이고 PADI Tec50 다이버이며, 예전에는 멜버른에서, 지금은 홍해에서 다이빙합니다. 테크니컬 다이빙을 시작했을 때 써 본 앱마다 실망스러웠습니다. 그래서 우리가 보트 위에서 실제로 어떻게 계획을 세우는지 눈여겨보고, 거기서부터 거꾸로 만들어 나갔습니다.

제가 책임지겠다고 약속하는 세 가지:

도구 열한 가지는 계속 무료입니다. 광고도, 계정도, 기능 제한도 없습니다. 감압 계획이 유료인 이유는 그것이 나머지 전부를 먹여 살리기 때문입니다.
숫자는 공개적으로 검증합니다. MultiDeco 교차 검증 26건을 모두 공개하고, 두 플래너의 결과가 다르면 왜 다른지 적어 둡니다.
뭔가 잘못 계산되면 계획 링크를 이메일로 보내 주십시오. 직접 들여다보고 고치겠습니다.

길게 보면 목표는 플래너 하나보다 큽니다. 다이버가 쓰는 모든 소프트웨어를 제대로 만들어 한곳에 모으는 것입니다. "축하합니다, 이제 다이버가 되셨으니 Dive Kit을 받으세요"라는 말이 자격증 취득 과정의 일부가 되는 것이 꿈입니다.

Ronny Majani

[email protected] · 이집트 홍해

공개된 자리에서 오간 이야기

기능 요청하기

요청과 버그 제보는 피드백 보드에 공개되어 있어요. 누구나 투표할 수 있고, 그 표가 다음에 무엇을 만들지 결정해요. 지난 버전의 대부분이 여기에서 나왔어요.

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Dive Kit 받기

도구 열한 가지 무료. 감압 계획: 무료 체험 후 월 $4.99 또는 평생 이용권 $24.99.

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FAQ

다이버들이 실제로 묻는 질문

감압 계획은 정확히 어떤 알고리즘으로 돌아갑니까?

그레이디언트 팩터(GF)를 적용한 Bühlmann ZH-L16C입니다. 조직 구획 16개, 헬륨과 질소를 각각 공개된 반감기로 따로 추적하며, 하강과 바닥, 상승 전 구간을 1초 단위로 다시 계산합니다. 엔진은 발표된 논문을 바탕으로 C++로 작성했습니다. 구현 전체는 가이드에 정리해 두었고, 눈에 잘 띄지 않는 설계 선택과 그 이유까지 담았습니다. 엔진 작동 방식 읽어 보기.

MultiDeco와 결과가 일치합니까?

같은 상승 속도로 같은 다이빙 26개를 두 플래너에 모두 돌리고 전부 공개했습니다. 입력, 출력, 그리고 모든 차이에 대한 설명입니다. 감압이 시작되는 수심은 거의 모든 시나리오에서 감압 단계 하나 정도 안에서 일치하고, 기체 전환은 같은 수심에서 이루어지며, 산소 시계는 몇 퍼센트 안에서 맞습니다. 나란히 놓은 비교 보기.

제가 쓰는 Shearwater와 결과가 같습니까?

같은 모델 계열을 같은 그레이디언트 팩터(GF) 제어로 돌리므로 설정이 맞으면 일정이 들어맞습니다. 다만 구현이 다르면 어느 둘이든 작은 차이가 생깁니다. 계획은 Dive Kit으로 세우고 다이빙은 컴퓨터로 하십시오. 설명되지 않는 차이를 발견하면 계획 링크를 메일로 보내 주십시오. 직접 살펴보겠습니다. [email protected]입니다.

Subsurface를 비롯한 무료 플래너가 있는데 왜 돈을 냅니까?

타당한 질문입니다. 값을 치르고 얻는 것은 모바일을 먼저 생각한 플래너입니다. CCR 세트포인트(SP) 일정, 비상 기체(bailout) 계획, 자동 비상 계획, 산소 휴식, 공유할 수 있는 계획이 들어 있고 제가 전업으로 관리합니다. 무료 데스크톱 도구로 필요한 일이 해결된다면 그것을 쓰십시오. Dive Kit의 나머지 열한 가지 도구는 어느 쪽이든 무료입니다.

돈을 내기 전에 감압 계획을 써 볼 수 있습니까?

가능합니다. 월 구독은 무료 체험으로 시작하며, 유료로 바뀌기 전에 해지하면 아무것도 내지 않습니다. 구독 없이 한 번만 결제하는 $24.99 평생 이용권도 있습니다. 가격은 이용하는 스토어의 통화로 표시됩니다.

결제를 그만두면 제 계획은 어떻게 됩니까?

공유한 계획은 계속 읽을 수 있습니다. 누구나 앱이나 브라우저에서 공유된 계획을 열어 전체 일정을 구독 없이 볼 수 있습니다. 계획을 만들고 고치는 것만 유료입니다. 계획 공유가 동작하는 방식.

개발자가 이 앱을 중간에 놓아 버리지는 않겠습니까?

앞일을 약속할 수는 없지만 지나온 길은 보여 드릴 수 있습니다. 업데이트 내역에는 지금까지 내놓은 것이 날짜와 함께 모두 적혀 있고, 엔진 변경 기록은 개별 수정까지 내려갑니다. 답의 나머지 절반은 이렇습니다. 감압 수학은 유효 기간이 없습니다. Bühlmann의 논문은 수십 년 된 것이고, 기체 법칙은 폐기되지 않으며, 쓸모를 유지하려고 끊임없이 업데이트해야 하는 앱이라면 처음부터 잘못 만든 것입니다. 저는 다이버에게 필요한 것을 계속 내놓고 새로 발표되는 연구를 반영하겠습니다. 언젠가 업데이트가 유지 보수와 연구 수준으로 느려진다면, 그것은 이 도구 모음이 완성되었다는 뜻이지 방치되었다는 뜻이 아닙니다. 그리고 제가 로드맵의 다음 과제, 이를테면 동굴 계획 도구를 만드느라 바쁘다는 뜻입니다.

이것은 다이브 컴퓨터입니까?

아닙니다. 수심 센서가 없고 물속에서는 아무것도 추적하지 않습니다. Dive Kit은 수면에서 쓰는 계획 도구입니다. 다이빙할 때는 반드시 실제 다이브 컴퓨터를 쓰십시오.

오프라인에서도 됩니까?

모든 기능이 휴대전화 안에서 돌아갑니다. 계정도, 연결도, 추적도 없습니다. 통신이 되지 않는 보트를 염두에 두고 만들었습니다. 인터넷이 필요한 것은 앱을 내려받을 때와 브라우저에서 공유된 계획 링크를 열 때뿐입니다.

하지 못하는 것은 무엇입니까?

아직 다이빙 로그가 없고, VPM을 지원하지 않으며(용존 기체 방식의 Bühlmann으로 돌아가므로 VPM만 쓰는 플래너와는 일정이 맞지 않습니다), 다이브 컴퓨터 동기화도 없습니다. 모델은 당일의 몸 상태에 대해 사실이 아닐 수도 있는 것들을 전제합니다. 어떤 계획이든 믿기 전에 전제부터 읽어 보십시오.

CCR 지원은 어디까지 갑니까?

상승 중 전환이 들어간 세트포인트(SP) 일정, 플러시 기체까지 계산하는 희석 기체 전환(dilout), 호흡 루프에 머무는 감압, 완전한 비상 기체(bailout) 일정, 수심별 bailout 보기입니다. 공개한 교차 검증 자료에는 직접 열어 다시 돌려 볼 수 있는 CCR 시나리오가 들어 있습니다. CCR 계획이 동작하는 방식.

간단히 말해 비용은 얼마입니까?

열한 가지 도구는 영원히 무료이고 광고도 계정도 없습니다. 감압 계획은 무료 체험 뒤 월 $4.99, 또는 한 번에 $24.99입니다. Dive Kit 내려받기, 무료 도구는 어느 쪽이든 여러분의 것입니다.